当前出现了物流热，其原因首先是经济发展的结果；第二、是经济结构调整的需要。经济结构包括产业结构和企业结构，特别是产品结构的需要，现在市场格局发生了很大的变化，产品的周期寿命很短，替代的产品越来越多。所以，产品的竞争力要提高，必须要降低成本，就必须搞物流的现代化；第三、是流通方式创新的需要。现在买方市场的出现，必须要从服务上增值，要搞现代的流通方式；第四，经济全球化的需要。大的跨国物流公司的进入，使得中国的物流企业必须加快调整整合。尽管我国物流发展得很快，但是是刚刚起步，还很落后，难以满足市场的需求。
如下，是对物流发展的几点看法：
一、要充分发挥企业物流的作用。
制造业的物流是物流的一个重要组成部分，目前在积极发展第三方物流的同时，要充分发挥企业物流的作用。
由于我们长期受计划经济的影响，即大而全、小而全思想的影响。所以，我国制造业物流的发展水平比较低，速度也很慢。这是制约我国经济发展的一个很重要的因素。从我国物流发展的现状来看，要充分利用现有制造业的物流资源，对其进行整合，积极推动企业物流的发展。
在此基础上，逐步推进物流的社会化、专业化。因此，企业物流与第三方物流的共同发展，将是一个相当长的过程。
二、物流中心是供应链发展的一个中心环节。
我国的仓库资源规模很大，但现在仓库普遍功能不强。大多只是储存的功能，很少能有配送的功能，而且分散在各个企业中，仓库的管理、社会化的程度也不高。由于我国仓库管理的落后，使仓储的设施利用率不到40％。因此，要发展现代物流，必须对传统的仓储业进行整合和改造，以提高物流的服务水平和资产的利用水平。
三、物流基地的建设要和当地经济发展的实际情况相结合。
近几年来，我国物流业发展很快，不断的升温，我国许多地方越来越重视物流基地和园区的建设．但是，也要清醒的认识到，物流基地的建设必须和当地物流市场的需求相结合。切忌建起以后，无人进驻，有场无市。当前，尤其要重视利用现有的物流资源，进行改造和提升，不能都推倒重建。
四、标准化、信息化是现代物流的基础。
与发达国家比较，我国的标准化、信息化的程度差距很大，对物流作业环节使用的设备及包装、运输、装卸流通环节，都缺乏必要的行业标准和行业规范，导致物流的效率普遍不高。我国目前的托盘标准总数就是7000万个，规格标准多不统一，难与国际接轨，增加了企业出口的成本，也降低了企业的国际竞争力。
我国物流企业大多还没有物流信息系统，不同物流模式的信息系统都设计的比较落后，信息缺乏相互连接和共享。所以，我国物流业要在更大范围、更广的领域，或者是更高的层次上，参与国际经济技术合作的竞争，必须要从基础做起，来大力的推进标准化和信息化的进程，尽快和国际物流接轨。
五、人才是现代物流的关键。
我国大学本科以上的物流人才今年有3000人，加上其他培训，一共是六七万人，所以现在物流人才还是奇缺的，很多都是半路出家。今后物流培训要结合我国物流发展的具体实践，注意引进消化和吸收国外先进的培训方法和培训教程，来着力培养我国物流的实用性人才，特别是物流管理师和物流技术工程师的培训。